Et nytt klimaregnestykke viser at hver eneste nordmann som bruker kollektivtransport på arbeidsreisen sparer naturen for over ett tonn med CO2-utslipp årlig.

– Hver eneste kollektivbruker gjør en viktig miljøinnsats, mener Jon Emil Myhre i Nettbuss ifølge Pressenytt.no.

Utregninger gjort av Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at 63 prosent av nordmenn er kjører bil til jobb. Fem prosent sitter på i bil.

Norge ble nylig utropt til klimaversting av EUs miljøverndepartement og mye tyder på at vi blir nødt til å kjøpe oss ut av forpliktelsene etter Kyoto-protokollen.

Dersom vi kunne la bilen stå på arbeidsreisen kan mye av Norges CO2 utslippene spares, viser et regnestykke Nettbuss har laget.

– Gjennomsnittlig kjører nordmenn 26 kilometer på arbeidsreise hver dag hvis du regner begge veier. Det forbrukes 2,3 kg CO2 per liter bensin, og i rushtrafikk regner man et bensinforbruk på 1 liter per mil. I en bil i rushtiden sitter det i snitt 1,15 personer, dette gir 0,2 CO2 per personkilometer, forklarer Myhre, og viser til følgende regnestykke:

26 km x 0,2 kg CO2 = 5,2 kg CO2 per bilkjørende nordmann per dag. 5,2 kg CO2 x 220 arbeidsdag = 1144 kg CO2 i året per bilist.

– Mens det er et forbruk på 0,2 kg CO2 per personkilometer i bil, vil en fullsatt buss på samme tid bare bruke 0,015 kg CO2 per personkilometer. Dette gir en reduksjon i utslipp av klimagass på om lag 92,5 prosent i forhold til om de som kjører bil. Og 92,5 prosent av 1144 kg er 1058 kg. Med andre ord sparer hver eneste kollektivbruker naturen for over ett tonn CO2-utslipp årlig, konkluderer Myhre.

Hun forteller at alternativer til bil på arbeidsreisen i stor grad vil være med på å spare miljøet.