|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Nyheter
-
-
-
-
-
- Fra gratis nyhetsbrev fra offshore.no
-
- Internasjonale nyhetssaker på Offshore.no/International
- O & E
- Oljemagasinet Offshore & Energi online
-
|
Norge sluker nye rigger
Riggutleie på norsk sokkel er ikke bare gullkantet butikk i form av god betaling.
Det er også slik at de riggene som er ledige eller under bygging har meget gode kort på hånden. Alle riggene som er i Norge er utleid i lang tid, mens så godt som alle nybygg på vei inn på sokkelen allerede er sikret gode avtaler.
Offshore.no har gått gjennom listen over rigger som bygges for norske forhold akkurat nå.
Investerer 7 milliarder
Maersk Drilling har to CJ70 ultra harsh environment-rigger under bygging i Singapore. Disse riggene koster til sammen over 7 milliarder kroner. Begge riggene skal leveres i 2014 og er sluttet til arbeid på norsk sokkel.
Den første av de to kjempene ble leid ut til Totals Hilds-prosjekt. Denne avtalen strekker seg over fire år og er verdt 3 milliarder kroner.
Les: Total sikrer rigg til Hild
Rigg nummer to er hyret inn av Det norske for arbeid på Draupne. Denne avtalen er verdt 2,3 milliarder over tre år.
Les: Blar opp 2,3 milliarder
Fire ganger COSL
COSL Drilling Europe har allerede sikret seg tre Statoil-kontrakt på sine Norges-rigger. COSLPioneer er allerede godt i gang på sokkelen. Samtidig er COSLInnovator og COSLPromoter i rute for sine oppdrag i Norge. De to sistnevne, som altså ennå ikke har ankommet Norge har kontrakter til 2019 og 2020.
I tillegg har COSL en fjerde rigg - COSLProspector - i løypen mot Norge. Denne riggen er planlagt levert mot slutten av 2014 og så langt uten kontrakt.
Les: COSL inngår riggavtale
Problem-riggen
Scarabeo 8 har det vært snakket mye om. Offshore.no har skrevet om store forsinkelser og problemer etter opphold på verft i Italia. Etter at riggen kom til Norge og Westcon i Ølen har stadig mer arbeid dukket opp. Når denne blir ferdig er usikkert, men den er uansett på kontrakt med ENI fram til slutten av 2014 for boring av produksjonsbrønner i nord.
Det har vært snakket om sjøprøver i midten av desember, men kilder nært prosjektet opplyser at det er mer trolig at dette skjer i februar/mars.
Skreddersydde rigger
Statoils CAT D-rigger selvsagt også sikret en trygg oppstart. Riggene bygges av Songa Offshore og skal inn på kontrakter frem til 2022 når de leveres i 2014. Her ligger det også opsjoner som kan forlenge leieforholdet til 20 år. Disse riggene koster 565 millioner dollar per stykk å bygge. Samtidig har avtalene en verdi på 2,5 milliarder dollar på den faste delen.
Lange avtaler
Seadrill bidrar også til flere rigger inn på sokkelen. Både West Elara og West Linus går rett på jobb når de er klare.
West Elara er rett rundt hjørnet og skal ut på jobb for Statoil frem til tidligst høsten 2016. I tillegg kommer West Linus i 2013, som skal direkte i arbeid for ConocoPhillips. Denne riggen koster 2,9 milliarder kroner å bygge. Femårsvtalen gir en omsetning på 3,8 milliarder kroner.
Les: Milliardkontrakt til Seadrill
To ledige
I tillegg til COSLProspector er bare Island Innovator uten kontrakt. Sistnevnte skal være levert om et år, men er så langt arbeidsledig. Tidligere i høst tok Odjfell Drilling over ansvaret for å selge riggen inn for arbeid i Norge eller internasjonalt.
Det er ennå ikke meldt om noen avtale her og det virker stille rundt riggen akkurat nå, etter det våre kilder opplyser.
Tema i saken:
COSL Drilling Europe,
COSL Innovator,
COSL Pioneer,
COSLPioneer,
COSLProspector,
Island Innovator,
Maersk Drilling,
Odfjell Driling,
Scarabeo 8,
West Elara,
West Linus
Annonse
|
|
|
|
|
|
|