|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Nyheter
-
-
-
-
-
- Fra gratis nyhetsbrev fra offshore.no
-
- Internasjonale nyhetssaker på Offshore.no/International
- O & E
- Oljemagasinet Offshore & Energi online
-
|
- Statoil undervurderer farlige hendelser
HMS: Se listen som gjør Petroleumstilsynet bekymret.
Petroleumstilsynet refser Statoil for å undervurdere farepotensial i uønskede hendelser og situasjoner.
Det kommer fram i et brev som Offshore.no har fått tilgang til.
Ptil har samtidig satt en liste over hendelser der tilsynet mener Statoil har bommet.
"Vi har ved flere anledninger den siste tiden vært uenige i Statoils konklusjoner vedrørende farepotensial knyttet til uønskede hendelser eller faresituasjoner. Dette har vært påpekt av oss i forbindelse med vår oppfølging av den enkelte hendelse eller situasjon. Vi ser imidlertid ikke at våre kommentarer har medført en endring i de vurderingene som gjøres fra Statoils side. Vi ser derfor behov for å ta opp forholdet på et overordnet nivå", skriver Ptil i sitt brev til Statoil.
Ptil har observert at Norges største oljeselskap ved flere konkrete anledninger har vurdert risikopotensialet - eller sannsynligheten for at den potensielle konsekvensen inntreffer - som for lavt.
"Eksempelvis har vi ved flere anledninger sett at Statoil klassifiserer potensialet i hydrokarbonlekkasjer og mulig konsekvens i forhold til brann og eksplosjon som lavt, begrunnet med lav tennsannsynlighet."
Lærepotensialet
Dette skal ha medført at hendelser med et alvorlig farepotensial ikke har fått tilstrekkelig oppmerksomhet i organisasjonen, og ikke blir undersøkt i tilstrekkelig grad til at man kan være sikre på at lærepotensialet i situasjonen er utnyttet på en hensiktsmessig måte.
- Jeg kan ikke kommentere denne konkrete saken, men kan på generelt grunnlag si at sikkerheten på norsk sokkel er god, men at den alltid kan bli bidre. Samtidig forutsetter jeg at både Ptil, Statoil og alle andre operatører på norsk sokkel bidrar til å videreutvikle dette. Det har fungert bra så langt, sier olje- og energiminister Ola Borten Moe til Offshore.no.
- Fungerer godt
- Vår opplevelse er at prosessene for vurdering av potensialet fungerer godt selv om vi i enkelte saker kan ha litt ulik oppfatning av vurderingen «under ubetydelig endrede omstendigheter», sier informasjonssjef Ola Anders Skauby i Statoil til Offshore.no og fortsetter;
- For oss er det viktig at personell med førstehånskjennskap til hendelsene deltar i vurderingen av potensialet. Det sikrer at alle omstendigheter rundt hendelsen blir belyst før den klassifiseres. I de mer komplekse sakene konsulteres også fageksperter for å sikre et godt beslutningsgrunnlag for vurdering av potensialet. De alvorligere hendelsene granskes i tillegg.
Her er Ptils liste:
23.12.2009 Gullfaks C: Brønnspark i C06
4.12.2010 Gullfaks B: Gasslekkasje i M14
10.5.2011 Gullfaks A: Det ble under RS startet et sveisearbeid på et rørsegment som inneholdt både luft og hydrokarboner. Man fikk antennelse som resulterte i et eksplosjonstrykk på 3.2 bar.
6.10.2011 Statfjord C: Ved fullskalatest av deluge ble det avdekket at brannvannstrykket i delugeskap og vannmengde ut til brannområdet var under krav. Umiddelbart ble flere områder undersøkt og det ble påvist flere avvik i forhold til minimum vannmengde.
24.1.2011 Oseberg A: Gasslekkasje i område for gassbehandling/ kompresjon (M03 mess. Dekk) oppdaget i forbindelse med supportering av et rørstikk.
19.11.2011 Statfjord A: Hendelsen beskrives som et smell i CD3, der det i tillegg ble observert røyk og det som beskrives som en trykkbølge i modulen. Det har vært et signifikant trykk inni tanken, som har løftet mannlokket og festebraketten. Tanken er en lukket atmosfærisk tank som er tetningsoljereservoar for B-kompressor.
3.1.2010 Troll A HC lekkasje: Bodyplugg i 35-FV3843B løsner plutselig, slik at gass strømmer ut av 29mm diameter dreneringsåpning i ventilhuset, initiell rate ca 12,7 kg/sek. Beliggenhet C67 Sør. Gassalarm utløses i C67 sør, og etter hvert kommer mange detektorer inn med alarm, fra hele TPK-modulen, samt på og under værdekket.
11.10.2010 Heidrun: Under vedlikehold på en PSV begynner en arbeider å løsne bolter på en annen PSV for å gjøre klar for ”neste jobb”. Pakningen blåser ut etter at en bolt er løsnet.
Generelt: HC-lekkasjer over 0,1 kg/s offshore (lekkasjene på de fleksible stigerørene er ikke inkludert) 9 hendelser i 2011, av disse kan det se ut som det kun er hendelsen på Snorre A 11.1.2011 som det er utført gransking av
Annonse
|
|
|
|
|
|
|