|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Nyheter
-
-
-
-
-
- Fra gratis nyhetsbrev fra offshore.no
-
- Internasjonale nyhetssaker på Offshore.no/International
- O & E
- Oljemagasinet Offshore & Energi online
-
|
Takker nei til milliardavtaler
Riggmarkedet er brennhett og leiekostnaden, dagraten, er i ferd med å nå rekordhøyder. Spesielt blant de største riggene koker det akkurat nå.
Det gjør at riggselskapene, med Seadrill i spissen, kan takke nei til milliardkontrakter siden det dukker opp enda bedre betalte jobber rundt neste sving.
Verdensrekorden
Det er ikke mer enn en uke siden Offshore. skrev om den historisk gode avtalen til dypvannsriggen Eirik Raude.
Den oppnådde en rekordavtale med Ophir offshore Vest Afrika.
Les saken: Blir verdens best betalte
De som ønsker å dysse ned betydningen av denne kontrakten, vil riktig nok si at avtalen var kort - bare 60 dager - og at det derfor kommer en så høy rate som 700.000 dollar dagen. Men fakta er uansett at en rekke inngåtte og lengre avtale forteller fakta om riggmarkedet nå i starten av 2012. Det koker.
Mange gode avtaler
Noble har nylig inngått to avtaler for utleie av Noble Jim Day for to boreprogram i Mexicogolfen. Den første avtalen er med Shell lønnes og med 580.000 dollar dagen. Avtale nummer to gir 590.000 dollar. Her hjemme forlenget Shell sin leieavtale med West Navigator for 18 måneder - også det til 590.000 dollar dagen. I riggmiljøet snakkes det også mye det nye boreskipet Stena Drillmax ICE, som forventes å få en langsiktig avtale på opp mot 600.000 dollar, rett fra levering i år.
Nei til 2,6 milliarder
Med disse gode prisene i markedet betyr det at riggselskapene i praksis kan velge og vrake i tilbud. Utnyttelsesgraden på de største riggene ligger tett opptil på 100 prosent og etterspørselen vil være høyere enn tilbudet fremover. Dette kan være bakgrunnen for at flere uavhengige kilder de siste dagene forteller at riggkjempen Seadrill skal ha takket nei til en toårskontrakt på 625.000 dollar for West Polaris med Total. Det ville gitt en årlig omsetning på 1,3 milliarder kroner. Kontrakten det var snakk om var for arbeid offshore Vest Afrika, et av de heteste områdene for tiden.
Ingen går til Norge
Disse kontraktene gjør det i praksis enda mer håpløst å trekke rigger inn i Norge. Å flytte en rigg inn på norsk sokkel vil påføre riggselskapet vesentlig kostnad, fordi det er strenger regler for å kunne jobbe i Norge. I tillegg er det 10-15 prosent dyrere å drifte riggen i Norge. Disse to beløpene blir fakturert videre til oljeselskapene i form av forventninger om høyere dagrater. Og hvis ikke oljeselskapene vil betale dette, fortsetter knappheten på rigg i Norge - så lenge det koker andre steder i verden.
Les også: Dette er riggen alle vil ha til Norge
Annonse
|
|
|
|
|
|
|